美團(tuán)商家基礎(chǔ)信息在哪寫(xiě)

1、美團(tuán)商家入駐美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄，首先需要下載“美團(tuán)開(kāi)店寶”美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄，商家可以隨時(shí)隨地在美團(tuán)開(kāi)店寶上輕松進(jìn)行自助開(kāi)店、門店認(rèn)領(lǐng)、發(fā)布團(tuán)購(gòu)、美團(tuán)券驗(yàn)證、回復(fù)評(píng)價(jià)、團(tuán)購(gòu)項(xiàng)目管理、查看經(jīng)營(yíng)效果、行業(yè)對(duì)比、自助結(jié)款等操作。

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2、點(diǎn)擊登錄“免費(fèi)入駐”目前商家都可以選擇免費(fèi)進(jìn)行入駐，美團(tuán)網(wǎng)為商家提供平臺(tái)。

3、接下來(lái)需要設(shè)置美團(tuán)的賬號(hào)和密碼，賬號(hào)和密碼可以數(shù)字字母設(shè)置，手機(jī)號(hào)就填寫(xiě)自己的手機(jī)號(hào)碼，獲取驗(yàn)證碼即可注冊(cè)。

4、注冊(cè)完成，登錄之后，找到認(rèn)證頁(yè)面，點(diǎn)擊下方認(rèn)證資質(zhì)，填寫(xiě)商家信息。

5、包括商戶信息，負(fù)責(zé)人信息，郵箱等項(xiàng)目，開(kāi)始填寫(xiě)注冊(cè)人的信息，相關(guān)營(yíng)業(yè)執(zhí)照等內(nèi)容。

6、拍攝營(yíng)業(yè)執(zhí)照?qǐng)D，要拍清楚，然后上傳，等待認(rèn)證，一般一個(gè)星期內(nèi)認(rèn)證成功，再上傳自己店鋪的商品就行了

美團(tuán)商家怎么認(rèn)領(lǐng)門店

審核過(guò)后2-3日便可顯示。

1、下載“美團(tuán)開(kāi)店寶”，

2、點(diǎn)擊圖中的“免費(fèi)入駐”。來(lái)

3、設(shè)置美團(tuán)的賬號(hào)和密碼，填寫(xiě)手機(jī)號(hào)，然后選擇立即源注冊(cè)

4、點(diǎn)擊下方認(rèn)證知資質(zhì)，填寫(xiě)商家信息。

5、現(xiàn)在開(kāi)始填寫(xiě)你注冊(cè)人的信息，相關(guān)營(yíng)業(yè)執(zhí)照等內(nèi)容。

6、拍攝營(yíng)業(yè)執(zhí)照?qǐng)D，道要拍清楚哦，然后上傳，等待認(rèn)證，一般一個(gè)星期內(nèi)認(rèn)證成功，你再上傳自己店鋪的商品就行了。

美團(tuán)地圖上怎么添加店鋪位置

使用美團(tuán)美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄的時(shí)候美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄，想要作為商家入駐美團(tuán)美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄，并讓自己的店鋪位置顯示出來(lái)，那么美團(tuán)地圖上怎么添加店鋪位置？

美團(tuán)地圖上怎么添加店鋪位置？

1、打開(kāi)美團(tuán)app ，點(diǎn)擊美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄我的，點(diǎn)擊合作與招聘。

2、選擇自己的店鋪合作方式。

3、選擇開(kāi)始合作后，確定自己門店位置，提交店鋪資質(zhì)等待審核即可。

本文以opporeno6為例適用于coloros 11.3系統(tǒng)美團(tuán)V11.12.204版本

京東美團(tuán)申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)，因VIE結(jié)構(gòu)協(xié)議條款受阻

知情人士透露美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄，京東和美團(tuán)均已申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)資質(zhì)美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄，但申請(qǐng)未獲自然資源部審核通過(guò)美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄，主要原因是兩家公司VIE結(jié)構(gòu)協(xié)議條款不符合規(guī)定。境外實(shí)體無(wú)法獨(dú)立申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)，在VIE結(jié)構(gòu)下，京東和美團(tuán)可以使用境內(nèi)實(shí)體申請(qǐng)資質(zhì)，但其部分協(xié)議條款無(wú)法滿足《測(cè)繪資質(zhì)管理辦法》要求。（財(cái)新）

電子版的許可證怎么上傳到美團(tuán)

1、首先在手機(jī)中點(diǎn)擊美團(tuán)進(jìn)入到這個(gè)軟件界面當(dāng)中來(lái)。

2、接著在美團(tuán)個(gè)人詳情界面中點(diǎn)擊右上方設(shè)置圖標(biāo)。

3、然后在設(shè)置界面中點(diǎn)擊支付設(shè)置。

4、緊接著在跳轉(zhuǎn)美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄的界面中點(diǎn)擊實(shí)名認(rèn)證。

5、之后會(huì)彈出上傳電子版美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄的許可證美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄，點(diǎn)擊上傳即可。

美團(tuán)地圖，追究難成大器

對(duì)此，美團(tuán)回應(yīng)去年組織機(jī)構(gòu)升級(jí)中成立了LBS平臺(tái)，含LBS服務(wù)、網(wǎng)約車、大交通、無(wú)人配送等部門，其中就包括地圖業(yè)務(wù)，正式承認(rèn)美團(tuán)地圖項(xiàng)目美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄的存在。

艾媒咨詢發(fā)表的《2019 Q1中國(guó)手機(jī)地圖行業(yè)市場(chǎng)檢測(cè)報(bào)告》顯示，預(yù)計(jì)2019年手機(jī)地圖用戶將達(dá)到7.55億人，高德地圖與百度地圖的月活用戶數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)人，騰訊地圖位列行業(yè)第三。

地圖行業(yè)頭部效應(yīng)明顯。

此時(shí)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)選擇做地圖意欲何為？只怕不僅僅是為無(wú)人配送、 探索 配送新模式做準(zhǔn)備，而是想打造一個(gè)以美團(tuán)地圖為根基、延伸出外賣、到店、出行等的業(yè)務(wù)閉環(huán)。

倘若目的地達(dá)到，美團(tuán)地圖會(huì)沖擊到現(xiàn)有的地圖行業(yè)格局嗎？再度擴(kuò)大邊界的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)有機(jī)會(huì)彎道超車嗎？如何平衡與當(dāng)前第三方地圖的合作關(guān)系？

其實(shí)，美團(tuán)地圖成功上線，也掀不起風(fēng)浪。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)Trustdata發(fā)布《2019年上半年中國(guó)外賣行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》，報(bào)告稱2019年外賣業(yè)務(wù)有望突破六千億元，訂單單均配送時(shí)長(zhǎng)為29分鐘，美團(tuán)外賣騎手日均服務(wù)用戶29位。

為了解決配送“最后一公里”難題，提高配送效率、降低配送成本，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)早在2016年成立了無(wú)人車配送項(xiàng)目組，之后升級(jí)為無(wú)人配送部，再升級(jí)為無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)。

2018年9月，美團(tuán)無(wú)人配送車“小袋”在雄安新區(qū)試運(yùn)營(yíng)，采用精準(zhǔn)定位和地圖數(shù)據(jù)完成配送任務(wù)。

除了無(wú)人配送車“小袋”，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)還開(kāi)發(fā)了室內(nèi)配送機(jī)器人“福袋”、中型自主運(yùn)輸車“魔袋”等設(shè)備。

美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王惠文曾表示美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄：“無(wú)人分配將帶來(lái)技術(shù)挑戰(zhàn)，但最困難的挑戰(zhàn)是將技術(shù)與商用、用戶體驗(yàn)有效結(jié)合，這就是我們推出無(wú)人分發(fā)開(kāi)放平臺(tái)的原因?！?/p>

這其中一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)就是高精地圖。

有互聯(lián)網(wǎng)資深觀察人士告訴記者美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄：“無(wú)人配送對(duì)地圖數(shù)據(jù)處理要求較高，使用第三方地圖在大數(shù)據(jù)收集、實(shí)時(shí)響應(yīng)、安全保障等方面有所不足，因此這塊業(yè)務(wù)不能加以美團(tuán)地圖測(cè)繪資質(zhì)認(rèn)證怎么弄他人之手，于是京東在2018年7月成立了京東地圖，而高德地圖本就屬于阿里系，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的‘無(wú)人物流網(wǎng)’可放心使用?！?/p>

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)摩拳擦掌，為“地圖夢(mèng)”做起了準(zhǔn)備。

首先，申請(qǐng)導(dǎo)航電子地圖制作（甲級(jí)）資質(zhì)，但申請(qǐng)暫未獲得通過(guò)，《測(cè)繪資質(zhì)管理規(guī)定》規(guī)定“互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)存放地圖數(shù)據(jù)的服務(wù)器需設(shè)在中國(guó)境內(nèi)，且不得與境外服務(wù)器共享地圖數(shù)據(jù)?！?/p>

而美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的VIE結(jié)構(gòu)協(xié)議有與境外實(shí)體共享數(shù)據(jù)的條款，這成為申請(qǐng)的一道攔路虎。

其次，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)嘗試收購(gòu)擁有資質(zhì)的公司，曲線完成布局、跨過(guò)行業(yè)門檻，這條路BAT都走過(guò)。

2013年，百度收購(gòu)長(zhǎng)地萬(wàn)方，阿里巴巴入股高德軟件次年完成全資收購(gòu)，2014年騰訊收購(gòu)大地通途，并成為四維圖新第二大股東，BAT先后獲得入場(chǎng)券。

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的收購(gòu)意向目標(biāo)為新三板昔日“導(dǎo)航明星”凱立德，但最終未洽談成功。

直接、間接兩條路都遇到麻煩。

不過(guò)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)并未放慢腳步，挖來(lái)張紹文負(fù)責(zé)組建美團(tuán)地圖團(tuán)隊(duì)。

張紹文曾任百度主任架構(gòu)師、百度地圖技術(shù)委員會(huì)主席等職務(wù)，具有豐富的地圖開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)、管理經(jīng)驗(yàn)。

美團(tuán)地圖做起來(lái)，受益的不僅僅是無(wú)人配送，而是整個(gè)業(yè)務(wù)體系。

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為外賣、到店、出行等，這些業(yè)務(wù)都與地圖有所關(guān)聯(lián)，用戶可在第三方地圖上看到外賣小哥、司機(jī)、酒店等的位置。

有內(nèi)部人士稱，地圖業(yè)務(wù)位于底層、屬于To B端，用戶不太關(guān)注，用美團(tuán)地圖替換第三方地圖，只要不出現(xiàn)技術(shù)故障就不會(huì)察覺(jué)，切換過(guò)程阻力較小。

此外，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)騎手對(duì)外龐大，也對(duì)地圖業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集有所幫助，對(duì)此美團(tuán)首席科學(xué)家夏華夏也表達(dá)了認(rèn)同：“多年以來(lái)，美團(tuán)累積了大量外賣配送路徑的數(shù)據(jù)，其中包括商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、工業(yè)園區(qū)的數(shù)據(jù)。”

因此，地圖是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)業(yè)務(wù)不可或缺的重要一環(huán)，補(bǔ)上這一環(huán)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)即可打造一個(gè)完全可控的業(yè)務(wù)閉環(huán)，且各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間可相互導(dǎo)流。

這就是為何知名互聯(lián)網(wǎng)都要涉足地圖業(yè)務(wù)的緣由。

百度有百度地圖、阿里巴巴有高德地圖，騰訊有騰訊地圖，京東有京東地圖，滴滴出行有滴圖，谷歌有谷歌地圖、蘋(píng)果有蘋(píng)果地圖……

翻看這些互聯(lián)網(wǎng)公司的財(cái)報(bào)，都沒(méi)有單獨(dú)羅列地圖業(yè)務(wù)的具體營(yíng)收狀況、盈虧狀況，有的只有用戶數(shù)、月活用戶數(shù)等數(shù)據(jù)。

譬如，百度2019年Q1財(cái)報(bào)顯示，百度地圖截至2019年3月，用戶數(shù)超過(guò)2億人同比增加3倍多，參與除夕夜領(lǐng)紅包的用戶達(dá)到了千萬(wàn)量級(jí)。

“地圖業(yè)務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)公司眼中為重要的流量源頭，優(yōu)先級(jí)高于盈利，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也不會(huì)例外，這塊業(yè)務(wù)燒錢也該做。”一名私募人士稱。

美團(tuán)地圖對(duì)美團(tuán)生態(tài)體系有較大影響，但對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，不值一提。

在C端，高德地圖、百度地圖與騰訊地圖位列行業(yè)三強(qiáng)，背靠阿里巴巴、百度與騰訊的強(qiáng)大生態(tài)體系，早已瓜分掉主要市場(chǎng)份額。

美團(tuán)地圖沒(méi)有劃時(shí)代的創(chuàng)新設(shè)計(jì)或里程碑式的應(yīng)用場(chǎng)景突破，是無(wú)法顛覆現(xiàn)有行業(yè)格局的，而高精地圖的先行者、 探索 者、創(chuàng)新者恰好又是高德地圖、百度地圖與騰訊地圖。

依靠成熟模式，美團(tuán)地圖無(wú)法吸引C端用戶嘗鮮，因此美團(tuán)地圖對(duì)行業(yè)的影響集中在B端，不過(guò)影響也不大。

一是對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)現(xiàn)有的第三方地圖的部分替代。

在騰訊LBS官方平臺(tái)上，可以清楚地看到4個(gè)重要的合作伙伴：滴滴出行、微信、美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)。

美團(tuán)地圖對(duì)騰訊地圖有一定沖擊，但騰訊為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)第一大股東，且微信入口為美團(tuán)點(diǎn)評(píng)提供超過(guò)11%的訂單（數(shù)據(jù)來(lái)自美團(tuán)點(diǎn)評(píng)招股說(shuō)明書(shū)），因此雙方的合作大概率將繼續(xù)下去，互為備份為用戶提供穩(wěn)定的地圖服務(wù)。

二是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賽跑。

在無(wú)人配送領(lǐng)域，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東的地圖業(yè)務(wù)發(fā)展的相對(duì)更早，處于搶跑狀態(tài)，而美團(tuán)點(diǎn)評(píng)處于追趕狀態(tài)，不過(guò)無(wú)人配送還處于 探索 階段，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)還是有機(jī)會(huì)的。

至于出行方面，高德地圖、滴滴出行（2016年成立滴圖）早早拿到地圖入場(chǎng)券，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)單單憑借地圖業(yè)務(wù)是無(wú)法后來(lái)居上的。

此外，外賣領(lǐng)域，餓了么已逐步追趕上來(lái)；酒旅領(lǐng)域，不敵百度力挺的攜程、阿里巴巴扶持的飛豬、騰訊旗下的同程藝龍；新零售領(lǐng)域，落后于阿里巴巴麾下的盒馬生鮮。

美團(tuán)地圖對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)生態(tài)體系有所幫助，但并不能改變美團(tuán)點(diǎn)評(píng)被圍攻的局面。