特斯拉FSD進入國內(nèi)之時,也會讓中國車主動取消雷達?

中國特斯拉已經(jīng)取消雷達。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示特斯拉在中國有測繪資質(zhì)嗎，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于新車硬件配置特斯拉在中國有測繪資質(zhì)嗎的更新說明特斯拉在中國有測繪資質(zhì)嗎，不再在自動駕駛傳感器套件中使用超聲波傳感器(USS)，而是將采用完全基于攝像頭的特斯拉視覺(TeslaVision)駕駛輔助系統(tǒng)。

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未來特斯拉車輛將不再使用雷達傳感器，馬斯克也證實，在未來的生產(chǎn)中，車輛將取消雷達傳感器，不會保留以作為備用設(shè)備。

其實不僅僅是特斯拉，中國自主駕駛開發(fā)項目的新能源汽車的主要行駛數(shù)據(jù)，根本就是一個公開的秘密。擁有大量的駕駛數(shù)據(jù)是不夠的。3/Y型，既有雷達又有攝像頭，在自動駕駛的過程中會發(fā)揮作用。

取消特斯拉在中國有測繪資質(zhì)嗎了特斯拉官方公布消息，從 10 月開始，歐洲、北美、中東地區(qū)交付的 Model Model Y，將取消超聲波雷達傳感器，這項舉措隨后還會拓展到全球范圍內(nèi)。

利用特斯拉FSD，用戶只需要在導(dǎo)航系統(tǒng)中輸入一個位置就可以在高速公路和城市街道上進行虛擬自動駕駛，不過它仍屬于L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，因此司機仍需要把手放在方向盤上，而且隨時準備接管車輛。

特斯拉5月25日宣布，它將在Autopilot等駕駛輔助系統(tǒng)中取消毫米波雷達。

這將是一場江蘇省和理想汽車的共贏棋局

原因是隨著江淮、大眾、蔚來扎根安徽，安徽省的“大安汽”戰(zhàn)略已初具雛型，而不管經(jīng)濟還有實力都遠超安徽省的江蘇省雖然汽車工業(yè)發(fā)展的“腳程”并不慢，但遺憾的是卻遲遲沒有一家可以作為江蘇省“門面”的整車企業(yè)。

具體到純電這一塊，理想汽車正在積極自研800V高壓純電平臺的模塊，包括功率芯片、功率模塊、電控單元、電機、傳動系統(tǒng)。 2022年第三季度，理想汽車功率半導(dǎo)體研發(fā)及生產(chǎn)基地(「半導(dǎo)體基地」)在江蘇省蘇州高新區(qū)啟動建設(shè)。

理想汽車的生產(chǎn)工廠是在江蘇省常州。理想汽車擁有自建的常州制造工廠來生產(chǎn)制造理想汽車。在工廠內(nèi)使用的是大量國際先進設(shè)備，并且擁有全自動化生產(chǎn)流水線。重慶力帆汽車有限公司常州分公司是理想的代工廠，也是國內(nèi)新能源的品牌。

如果按照美團創(chuàng)始人王興的判斷，未來造車新勢力只會存活下來蔚來、理想和小鵬汽車來看，江蘇似乎押中了一個寶，哪怕概率低于10%，至少不是竹籃打水一場空。但要是了解了江蘇“汽車夢”的野心，這種想法估計就不會存在，甚至還會有點心疼江蘇。

特斯拉汽車內(nèi)置地圖(中國)為什么選擇四維圖新?

剛進入中國市場時，特斯拉選擇四維圖新作為其地圖數(shù)據(jù)供應(yīng)商。

據(jù)記者獲悉，特斯拉在全球領(lǐng)域的地圖數(shù)據(jù)合作商為谷歌地圖，而國內(nèi)一直以來所使用的數(shù)據(jù)服務(wù)商為四維圖新。

此前從官方獲悉，特斯拉中國的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商將由騰訊地圖更改為百度地圖。而“四維圖新”作為特斯拉一直以來的獨家地圖供應(yīng)商，不受本次的變更影響，往后車機端地圖包依然來自于“四維圖新”。

對此，百度方面表示，此次百度地圖國內(nèi)首發(fā)SVP API將為特斯拉提供實時路況、POI檢索等數(shù)據(jù)服務(wù)，支持無損畫質(zhì)自由縮放，圖標也可360°旋轉(zhuǎn)，并且地圖細節(jié)也更加精細、導(dǎo)航更加精準。

原因是實際體驗效果依然未達到國內(nèi)車主的心理預(yù)期，譬如沒有多路線選擇，不具備電子眼路況限速等提示等等。