造車新勢力蔚小理的自動駕駛進化之路

1、蔚小理均采用漸進式的路線，即從低等級的自動駕駛起步，逐步擴展功能和場景覆蓋，最終進化為全場景的完全自動駕駛。

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2、御三家的創(chuàng)始人都在自己最熟悉的場合不約而同吐露出相似的觀點，銷量成為壓在蔚小理之上共同的巨石。而御三家的目標始終都比其他新勢力更有野心——2023年之后，不僅要活下去，還要活得瀟灑、活得強大。

3、綜上，可以看到的是，蔚小理關于800V電子電氣架構所需的超高壓充電樁，已經到了紛紛落地的階段，正在進行中的2023便是最值得被銘記的“元年”。而三家新勢力造車的互相內卷，預計很快就將白熱化。

4、近日，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力先后公布了7月成績單。7月造車新勢力的銷量榜，可以用“洗牌”來形容。

5、“蔚小理”之外，造車新勢力第二梯隊的哪吒 汽車 和零跑 汽車 的實力不容小覷。哪吒 汽車 和零跑 汽車 在6月的交付量分別為13157輛和11259輛，同比增速分別為156%和186%，遠遠超出了“蔚小理”的增速。

6、隨著市場體量擴大，新能源車之間的競爭也更加激烈。作為造車新勢力中的先行者，蔚小理走入新的成長階段，也需要應對新的挑戰(zhàn)。

互聯(lián)網大佬上兩會,說什么?

1、服務層面談談自動駕駛和測繪資質，統(tǒng)籌考慮各類互聯(lián)網便民服務談談自動駕駛和測繪資質的線上線下整合，便利老年人使用。 安全方面，加強針對老年人談談自動駕駛和測繪資質的個人信息安全執(zhí)法力度和個人隱私保護水平，切實保障老年人安全使用智能化產品、享受智能化服務。

2、據統(tǒng)計，今年來參加兩會的大佬們身價總值已達8000億人民幣，作為當下市場經濟的開拓者和引領人，他們關注的問題往往是于社會尖銳而關于民生的。李彥宏 百度自年初轉型以來，似乎將身家性命全壓在了人工智能上。

3、第四屆世界互聯(lián)網大會的第二天，多位互聯(lián)網大佬在分享經濟、人工智能、互聯(lián)網精準扶貧和全球數(shù)字經濟等17個議題上擦出火花，他們與全球1500位嘉賓和400余家知名互聯(lián)網企業(yè)與創(chuàng)新型企業(yè)一起感受科技最新的發(fā)展趨勢和前沿技術，共同為未來建言。

未來可期!2020人類出行新十年大猜想

其中，e-4me是一款單座的出行工具，車外巨大屏幕可以對外顯示信息，車內乘客則可以享受一個人的時光；e-Palette則是豐田為2020年東京奧運會和殘奧會運動員及后期保障人員推出的出行巴士。

太空旅行，是最接近“普通”人的一種太空出行方式。

未來人類十大生活猜想 能解渴的海洋 可負擔得起的光伏電池的發(fā)展使得未來的工業(yè)規(guī)模脫鹽成為可能，不過這涉及到利用余熱去除海水中的鹽。替代汽油和柴油 化石燃料已經過時了。

在2020年10月就有一次“火星沖日”的機會。而為了趕上這一機會，確定的發(fā)射窗口期是7月份。在這一時間段，將出現(xiàn)空前的盛事——人類將有4個空間探測器飛向這個紅色星球。