滴滴“另起爐灶”,不再和百度、高德“搭伙過(guò)日子”

1、最初，滴滴打車(chē)選擇接入的是百度地圖；到2014年，又有消息稱(chēng)滴滴接入了騰訊地圖；2016年，滴滴的出行合作地圖方再次發(fā)生變更，與高德達(dá)成合作，由高德為滴滴旗下出行產(chǎn)品提供地圖導(dǎo)航服務(wù)。

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2、更重要的是，透過(guò)AutoX和文遠(yuǎn)知行，高德再次強(qiáng)化了自身作為聚合出行服務(wù)平臺(tái)的行業(yè)認(rèn)知。無(wú)論是相比滴滴分飾運(yùn)動(dòng)員和裁判員兩角、還是百度親身下場(chǎng)的深度參與，高德的游離反而是對(duì)其他自動(dòng)駕駛示范公司的巨大吸引力。

3、截到2021年7月，滴滴打車(chē)沒(méi)有倒閉，但滴滴APP被下架整改了。2021年7月2日晚，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)文宣布對(duì)滴滴出行啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)出行安全審查。這是國(guó)家首次對(duì)企業(yè)啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查，一時(shí)間，引起社會(huì)各界的高度關(guān)注。

4、目前，不少地區(qū)的滴友反映滴滴現(xiàn)在不能用高德導(dǎo)航，發(fā)生這樣的情況主要是滴滴正在規(guī)劃不再與地圖廠商合作，而選擇自主研發(fā)地圖業(yè)務(wù)。

我在高德叫了輛滴滴,請(qǐng)問(wèn)它是在哪里扣費(fèi)的?(微信、支付寶都沒(méi)扣錢(qián)...

1、滴滴出行的地圖測(cè)繪資質(zhì)你看看是不是用滴滴出行的地圖測(cè)繪資質(zhì)的高德余額里的錢(qián)滴滴出行的地圖測(cè)繪資質(zhì)，或者查看高德地圖賬戶(hù)綁定的銀行卡有沒(méi)有扣費(fèi)。高德是一家數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商滴滴出行的地圖測(cè)繪資質(zhì)，成立于2001年9月14日，擁有測(cè)繪“三甲”資質(zhì)。公司主要產(chǎn)品為高德地圖。

2、高德地圖打車(chē)付款扣微信或者支付寶賬號(hào)的錢(qián)。打開(kāi)高德地圖App，在首頁(yè)點(diǎn)擊打車(chē)，再點(diǎn)擊個(gè)人中心。點(diǎn)擊行程，再選擇訂單進(jìn)入。點(diǎn)擊展開(kāi)詳情，選擇費(fèi)用疑問(wèn)即可查看扣款方式。

3、高德地圖是阿里旗下的，用戶(hù)使用高德地圖綁定支付寶賬號(hào)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)扣除。

地圖爭(zhēng)奪戰(zhàn)升級(jí),華為、滴滴紛紛入局,老圖商們很“受傷”?

1、而“地圖問(wèn)題”則是指最近 科技 界高精地圖戰(zhàn)事又起：華為搶位、美團(tuán)入局，虎視眈眈的還有騰訊、京東等眾多玩家——無(wú)疑這是5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和自動(dòng)駕駛的前奏。

2、美國(guó)聯(lián)合航空公司拖拽乘客事件 2017年4月10日，美國(guó)聯(lián)合航空公司在芝加哥發(fā)生了一起拖拽乘客事件。

3、所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)華為是沒(méi)有全資造車(chē)的，它并不像小米，小米是自己要搞自己品牌的汽車(chē)，而華為它是提供一定的技術(shù)支持，兩者有一定的差別。

滴滴出行被下架了,這些信息是可以確定的

1、是的。滴滴已經(jīng)被下架了。滴滴在2021年9月份左右被查出泄露客戶(hù)隱私等違規(guī)行為，已經(jīng)被各大應(yīng)用商店下架了，目前是下載不了的。如果需要的話，可以找以前下載過(guò)的人，讓他們用手機(jī)分享給你就可以了。

2、因?yàn)榈蔚纬鲂幸呀?jīng)被下架了。由于擔(dān)心Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能濫用個(gè)人數(shù)據(jù)，要求蘋(píng)果必須從中國(guó)App Store中刪除滴滴出行APP。原因是滴滴公司收集和使用個(gè)人信息存在嚴(yán)重違規(guī)行為。

3、原因就是違規(guī)收集使用個(gè)人信息，所以被下架了。滴滴作為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的龍頭老大，在國(guó)家地理位置、地圖繪制、等重要的出行數(shù)據(jù)，從這些數(shù)據(jù)就可以分析出國(guó)家地理要點(diǎn)、人口分布、經(jīng)濟(jì)活力等重要信息。

4、可以打車(chē)，雖然滴滴出行APP在應(yīng)用商店下架，無(wú)法斬獲新的用戶(hù)和司機(jī)，但這并不影響下架前就已下載軟件的老用戶(hù)，并且滴滴出行的微信小程序也是可以使用的。 按照目前是的行形勢(shì)來(lái)看，滴滴并沒(méi)有全面下架，只是處于整改階段。

5、國(guó)家網(wǎng)信通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App。所以目前在應(yīng)用市場(chǎng)和APP 是store等地方搜索滴滴的話是沒(méi)有的，只有滴滴車(chē)主。 其實(shí)現(xiàn)在很多單位拒絕特斯拉進(jìn)門(mén)，滴滴出行app下架。這兩件事凸顯了國(guó)家對(duì)數(shù)據(jù)安全的重視。

6、首先，這種通報(bào)方式是史無(wú)前例的。國(guó)家網(wǎng)信辦不會(huì)在沒(méi)有證據(jù)、沒(méi)有調(diào)查或者沒(méi)有核實(shí)之前直接說(shuō)明“滴滴出行存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問(wèn)題”。既然網(wǎng)信辦說(shuō)了，那么絕對(duì)可以肯定滴滴有確鑿的證據(jù)沒(méi)抓到了。

七部門(mén)會(huì)同審查,滴滴有7種隱患?

1、月16日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室等七部門(mén)進(jìn)駐滴滴出行科技有限公司開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

2、滴滴審核存隱患：女司機(jī)用男性駕照也能過(guò)審 近日發(fā)生在河南鄭州的空姐乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)遇害事件，引發(fā)各界對(duì)于滴滴平臺(tái)對(duì)司機(jī)資質(zhì)審核的關(guān)注。

3、第二種，退市重組， 有人分析滴滴之所以那么著急上市，就是存在僥幸心理，認(rèn)為上市了被調(diào)查，總比上不了市強(qiáng)。占據(jù)這么大的市場(chǎng)份額，坐擁這么多用戶(hù)，似乎有點(diǎn)“有恃無(wú)恐”。

4、在花小豬的站臺(tái)會(huì)上，滴滴出行的總裁柳青說(shuō)這個(gè)就類(lèi)似于品牌的中高低檔，就是為了不同需求的出行者提供多樣化的選擇。還舉例說(shuō)明，現(xiàn)在出行滲透率只有2%，而電商的滲透率高達(dá)26%，以此作為出行還有巨大潛力可挖的例證。